秋天即将到来，冬天将会迟到，天气越来越冷，关于“当场热点”的讨论开始在空中展开。有些人认为“有很多东西”，其他人认为“他们距离驾驶约10分钟”，好像他们要摧毁汽车一样。
结论如下。？没有热车！＃12.12一点货币价值＃
“现场有一辆热车”是因为前一辆车的工艺水平相对较低，而且许多零件既不热也不冷。以前的汽车化油器在正常工作中很难进行，只能在季节性气候下使用油。不过，我认为当前的汽车必须在必要时当场开一辆热车。
现在的车还需要热车吗？
原因很简单：今天的汽车采用电??控燃油喷射系统（Electrospray），化油器技术已经淘汰了很长时间。EFI技术由计算机严格控制，以确保出色的雾化效果。启动汽车后，速度可在很短的时间内稳定，并受外界温度的影响。因此，即使是现在的汽车在冬天，也不需要热车。
因此，目前的车完全没必要去热车，不仅没有帮助，而且还有很多损坏。
危险1：油
当场热车，发动机正在运转但它不动，这是第一次发现废物，油耗在闲置状态下很高，不值得失去。
危害2：碳沉积
在空转的情况下，发动机的进气量很低，燃料不会完全燃烧，这很容易导致碳沉积，从而导致产量减少，
危险3：污染
冷起动，怠速，缺乏燃烧，因为三元催化器未达到使用温度时，增加了废气中的污染物后，废气将受到影响。在环境中。
你把汽车烧了还是离开了吗？
发动机的EFI系统对温度不敏感，但润滑系统相对敏感。在低温环境下，油，流动性差的高粘度，润滑性能差，因为机械部分之间的磨损比通常，不推荐高速运转严重。因为你必须按照“慢和慢”原则正常驾驶，并防止大脚撞上加速器。
热身的正确方法是什么？
热车的正确的方法，但要上路了在30秒后开机1分钟，请不要在高速在这一点上运行，则需要在低速维护，发动机转速超过3000？3500转发动机温度升至正常运行温度（约3至5分钟）后，请勿恢复正常运行。。
我总觉得速度很慢，变化的速度很快。另外请不要用4S运行。当装载燃料，自动浇注的三元催化剂，消除定位洗涤的马达积炭方法的方法中，积炭是焦炭物质种类通过不饱和的烯烃和胶体制造。在发动机工作过程中的高温燃料期间。
发动机积碳是一个常见问题。随着汽车燃料效率的提高，发动机的进气室和燃烧室中的碳沉积物增加，并且碳沉积物具有吸油性。发动机的性能长时间受到影响，但由于进气阀堵塞，必须认真对待。